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    Navegação Visual para Piloto Privado

    Por Denis Bianchini
    Existem 5 citações disponíveis para Navegação Visual para Piloto Privado

    Sobre

    Livro de navegação visual para piloto privado
    Material de didático sobre aviação.
    Motores a Reação - Nova Edição é mais uma opção da Bianch para ampliar seus conhecimentos sobre aviação.
    Das cinco matérias que compõem o curso de Piloto Privado, sem dúvida a navegação aérea é a que mais intimida os futuros pilotos. Foi pensando nisso que a Bianch Pilot Training desenvolveu este livro de navegação, para que o aluno possa estudar um assunto um tanto quanto complexo, de uma forma simples e sem mistérios. Através de muitas figuras e de uma leitura fácil e objetiva, você irá aprender tanto a parte teórica quanto a aplicação prática da navegação aérea visual em seus voos.

    Conteúdo:

    - Todo conteúdo programático exigido pela ANAC
    - Métodos de navegação
    - Mapas e cartas
    - Unidades de medidas
    - Conhecimentos básicos de navegação aérea
    - Uso do computador de voo
    - Proas e rumos
    - Tempo e fusos horários

    Dados técnicos:

    Editora: Editora Bianch Pilot Training
    Autor: Denis Bianchini
    ISBN: 9788590131465
    Origem: Nacional
    Ano: 2008
    Edição: 1
    Número de páginas: 240
    Acabamento: Brochura
    Formato: 16 X 23cm
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    Citações de Navegação Visual para Piloto Privado

    A diferença de diâmetro entre os polos e o Equador é pequena, aproximadamente 45km, o que não causa nenhuma interferência significante à navegação.

    É importante que o piloto confira a proa indicada no giro direcional com a proa da bússola magnética em intervalos de não mais do que 15 minutos.

    Este tipo de navegação é mais empregado na aviação de pequeno porte, porque são aeronaves mais lentas e que voam a baixa altitude, permitindo assim, que o piloto tenha sempre o contato visual com a superfície e com os pontos de referência estabelecidos.

    Lembre-se que para latitudes de hemisférios diferentes você deverá SOMAR!

    lembre-se que 1° = 60´, logo 1° = 60nm e 1´= 1nm (equivalência válida nos meridianos e no Equador).

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